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电动汽车超充时代正式来临，充电十分钟续航400km，宁德时代的超充电池即将量产，很多人都在点赞，这其中也包括我，毕竟纯电汽车续航里程问题终于解决了。未来可以放心大胆的买纯电汽车了，这确实是个好事。

但是您仔细想想，凡事都有两面性，我今天说点大家不喜欢听的。快充跟超充对线路跟充电桩是有要求的，尤其是超充，对充电设施要求更高。所以这些前期的投资肯定要有人买单，所以前期的电池价格绝对会很贵。资本是不会自己掏钱的，所以前期很大一部分费用都是由咱们消费者买单。

现如今很多电动汽车还可以采用家用电给车辆充电，总体算下来还是很便宜的。无外乎就是充电慢一些。可未来超充时代的来临，电车充电就必须要采用专用充电桩和专用线路，电网收费采用商业用电、工业用电、民用电三种，分开计算。将来车用充电肯定也会单独设定收费标准，我个人的判断，未来车用充电电费绝对不会便宜。

具体费用咱就不说了，反正未来最少3块钱一度电起售。关键问题是实现了快充跟超充以后，你想要用民用电继续慢充，那应该是不可能的事情了。毕竟现在养路费等一系列费用都靠着油车，将来电车保有量越来越大，电车肯定要出一部分费用，而电车能出的费用当然要从电费里出，所以您还认为是好事吗？

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